Schwermaschinen-Kalender: Die Riesen der Baustellen

Februar: Caterpillar 973D Laderaupe

Die CAT 973D Laderaupe von Caterpillar schafft im Stahlwerk bis zu 1.600 Grad heiße Schlacke weg. Damit die Raupe nicht selbst vorzeitig der Stahlschmelze zum Opfer fällt, ist sie entsprechend ausgerüstet und darf jede Stunde auch nur kurz in den Einsatz. Dabei könnte sie auch im Erdbau oder im Steinbruch einen Job antreten.

März: LST DSS & Sennebogen 830R-HDD Abbruchbagger

Der Sennebogen 830R-HDD Abbruchbagger lässt keinen Stein auf dem anderen. Zum Abbruch gehört auch Staub, was schnell mal zu dicker Luft führen kann. Da sind die LST DSS Staubbindesysteme gerne zur Stelle. Mit einer Reichweite des Wassernebels von bis zu 70 Metern geht es dem feinen Nebel an den Kragen.

April: Liebherr R 924 Compact Tunnel

In der Tunnelversion geht der Liebherr R 924 Compact so richtig unter die Erde. Da man auch als Tunnelbauer nicht gleich mit dem Kopf durch die Wand kann, zeigt sich der R 924 Compact besonders flexibel. Dank der speziellen Tunnel-Ausrüstung erledigt das Liebherr-Spezialgerät auch den härtesten Tunnelbau ohne viel Aufhebens. Leider sieht man seine Spezies naturgemäß nur selten bei Tageslicht.

Mai: Bomag BW 332 Deep Impact Walzenzug

Mit einem Gewicht von 32 Tonnen gehört der Bomag BW 332 Deep Impact zu einem der größten Walzenzüge. Mit Verdichtungstiefen von mehreren Metern stoßen die Bomag-Ingenieure in eine neue Dimension vor. Doch wer glaubt, dass hier nur Masse zählt, hat sich getäuscht. Die Bomag BW 332 ist ein wahres Technikwunder. Mit einer Polygonbandage, der Bomag Variocontrol und dem BTMproof Messsystem überlässt der Walzenriese auf 2,40 Meter Breite nichts dem Zufall.

Juni: New Holland 156.7A Grader

Mit seinen 16 Tonnen Lebendgewicht macht der New Holland 156.7A Grader überall klar Tisch und erledigt das Finish für Straßen, Wege und Plätze. Und das dank Lasertechnik mit einer unglaublichen Präzision. Der Allrad macht den New Holland darüber hinaus in jedem Gelände zum Meister.

Juli: Herrenknecht S-568 Tunnelbohrmaschine

Vor der S-568 Tunnelbohrmaschine von Herrenknecht ist kein Berg sicher. Mit 9,36 Meter Durchmesser und einer Gesamtlänge von rund 150 Meter bohrt sich die Vortriebsmaschine durch fast jedes Gestein. 5.710 PS und 2.000 Tonnen – spätestens da braucht man keine Worte mehr.

August: Hitachi ZW370 Radlader

Mehr als 30 Tonnen – und das ohne Ladung. Mit 364 PS aus seinem Cummins-QSX15-Dieselmotor schaufelt der Hitachi ZW370 schwerste Brocken und Kiesel ohne mit der Wimper zu zucken weg. Fast fünf Kubikmeter mit über acht Tonnen Gewicht sind für den Radlader kein Problem.

September: Liebherr A 914/A918 Compact Litronic

Mit dem Liebherr A 914 Compact und seinem großen Bruder A 918 Compact hat Liebherr zwei Asse für den Kurzheckbaggerbereich im Spiel. Baggerfahrer schätzen die kompakten Maße beim innerstädtischen Tiefbau. Beide Liebherr-Mobilbagger sind wahre Raumkünstler. 129 PS bei 15,4 Tonnen und 150 PS bei bis zu 19,5 Tonnen Betriebsgewicht machen vor keinem Auftrag halt.

Oktober: Terex Fuchs MHL 380 Hafenumschlaggerät

Den 66 Tonnen schweren Terex Fuchs MHL 380 bringt nichts so schnell aus der Ruhe. Mit bis zu 21 Meter Ausladung und 371 PS geht der Lademaschine kaum etwas durch die Greifer. Als mobile Maschine ist sie flexibel. Damit der Fahrer kein Körnchen verschenkt, kann er seine Kabine in bis zu 6,20 Meter Höhe um 2,20 Meter nach vorne über den Boden positionieren.

November: MAN TGX 41.680 8x4/4 BBS & MAN 18V48/60CR

MAN liefert mit dem TGX 41.680 8x4/4 BBS die größte Schwerlastzugmaschine des Hauses. Wer sich jetzt von den 680 PS des V8 beeindrucken lässt, der sollte mal einen Blick nach hinten werfen: Huckepack schleppt der Truck einen MAN-V18-Schiffsdiesel mit rund 30.000 PS.

Dezember: Liebherr 180 HC-L 8/16 Litronic Turmdrehkran

Mit dem 180 HC-L 8/16 Litronic hat Liebherr einen neuen Nadelausleger im Programm. Bis in 65 Meter Höhe ragen die stillen Riesen der 180 HC-L Klasse von Liebherr in den Himmel. Und dabei lässt der 180 HC-L bis zu 16 Tonnen über Baustellen schweben. Selbst auf dem 55 Meter langen Ausleger trägt der 180er bis zu zwei Tonnen.

Januar 2011

Der Caterpillar D11T holt 862 PS aus 32,1 Litern Hubraum. So kann er mit dem Planierschild über 40m³ Erdreich vor sich herschieben. Damit die Kraft dabei auch auf den Boden kommt sind die 113 Tonnen Eigengewicht durchaus hilfreich.

Februar 2011

Der 190-Tonnen-Bagger Hitachi EX1900-6 bewährt sich beim Abbau von hochfestem Rohkaolin. Kaolin wird beispielsweise für die Porzellanherstellung verwendet. Um die notwendigen Reisskräfte aufzubringen ist der Bagger mit einer relativ kurzen Ausrüstung ausgestattet. Der Löffelstiel ist hier nur 3,60 m lang. Zusammen mit einem recht kompakten 6,5m³ Fels-Reißlöffel kann der Bagger das Material ohne vorherige Sprengung lösen und verladen.

März 2011

Für die Trennung von Beton und Stahlstreben braucht man ein mächtige Zange. Mit der LST XMB 5500 Demolator Abbruchschere kann dieser Vorgang in einem Arbeitsschritt durchgeführt werden. In Basel war die Schere an einem Caterpillar Abbruchbagger im Einsatz. Der CAT 385 kann mit der Abbruchschere in 12 bis 24 Meter Höhe 90 cm dicken Beton knacken.

April 2011

Die Hamm Tandemwalze HD+ 120 wird auf einer Brücke eingesetzt um frischen Asphalt zu verdichten. Neben der statischen Verdichtung kann diese Walze auch mit
einer oszillierenden Schwingung dynamisch Verdichten – ohne dabei die Brückenkonstruktion zu gefährden.

Mai 2011

Der Valmet Harvester 931 sorgt für schnelle und gefahrlose Holzgewinnung. Der Harvester wird lediglich von einer Person bedient. Die Maschine greift den Baum, sägt ihn ab, entastet ihn und längt dann die gewünschten Stücke
ab. Dies alles steuert der Fahrer bequem und sicher von seiner Fahrerkabine aus. Durch eine schnelle und gezielte Arbeitsweise lassen sich von einem geübten Bediener entsprechend hohe Festmetermengen Holz ernten.

Juni 2011

Auf- und Abbau des Mobilbaukran Liebherr MK 88 dauert nur wenige Minuten. Der Kran kann durch seine kompakte Bauweise und Aufstellkinematik insbesondere nahe an hohen Gebäuden eingesetzt werden. Er erreicht eine Hakenhöhe von bis zu 59 Metern bei einer Ausladung von über 45 Metern.

Juli 2011

Der knickgelenkten Muldenkipper TA 230 von Liebherr bietet 30 Tonnen Nutzlast bei gleichzeitig guter Geländegängigkeit durch die sechs angetriebenen Räder. Die Maschine dieser Bauweise wird hier erstmalig mit einer flüssigkeitsgeheizten Mulde und einem 8-Gang Lastschaltgetriebe ausgerüstet, was den Treibstoffverbrauch des Dieselmotors reduziert.

August 2011

Das Terex Fuchs Materialumschlaggerät MHL 350 bietet mit seiner breiten Vierpunkt-Pratzenabstützung sicheren Stand beim Umschlag von Gütern aller Art. Durch die hochfahrbare Fahrerkabine hat der Bediener immer einen guten Überblick über sein Arbeitsfeld. Soll mit dem MHL 350 wie hier im Bild Schrott umgeschlagen werden, so ist der Anbau eines Mehrschalengreifers nötig – mit diesem können insbesondere sperrige und schwere Objekte präzise verladen werden.

September 2011

Für den Bau von breiten und nahtlosen Fahrbahnen sorgt dieses Team des Straßenbauspezialisten Vögele. Der Straßenfertiger Super 3000-2 kann Fahrbahnbreiten bis zu enormen 16 Meter in einem Zug erstellen. Unterstützt wird er dabei vom Materialbeschicker MT 3000-2. Dieser stellt die benötigten Mengen Asphalt kontinuierlich zur Verfügung. Mit diesem Verbund lassen sich bis zu 1.600 Tonnen Material pro Stunde einbauen – in einer Dicke von 50 cm.

Oktober 2011

Lösen von festem Material in großen Tiefen. Normalerweise kein großes Problem. Es sei denn, es muss 20 Meter unter der Wasseroberfläche passieren. Hier sind Spezialisten wie der Liebherr P 995 gefragt. Damit der Apparat nicht auf Blindflug geht, ist eine ganze Batterie an Hightech zur Steuerung verbaut. Wenn es sein muss, kann der Bagger damit sogar vollautomatisch agieren. Als Pontonbagger sorgt der P 995 mit seinem Monoblockausleger von 16 Metern Länge und dem Löffelstiel von 9,60 Metern nun dafür, dass die großen Schiffe problemlos Ihren Hafen erreichen.

November 2011

Der Designer hatte hier vermutlich nicht viel mitzureden. Der LF-20 will aber auch gar kein Schönling sein. Hier, 1.000 Meter unter der Erde, sehen ihn sowieso nur eine Handvoll Menschen. Die Firma GHH baut als einer der wenigen Anbieter weltweit extrem niedrig bauende Radlader für den Untertage-Betrieb und ist in dieser Disziplin Weltmarktführer. Die „Fahrlader“ genannten Spezialisten werden beispielsweise zum Abbau von vorgesprengtem Salz in niedrigen
Kavernen eingesetzt. Der gezeigte LF-20 lädt mit einer Schaufelfüllung rund 13m³ Salz und transportiert es dann zu einer Brecheranlage.

Dezember 2011

Der R 9800 ist so ziemlich das Größte was der Weltmarkt an Hydraulikbaggern zu bieten hat. In Zahlen: 800 Tonnen Lebendgewicht. Das entspricht der bescheidenen Menge von drei Exemplaren des Superjumbos A380. Mit seiner Tieflöffelausrüstung ist der Monsterbagger weltweit der Erste seiner Art. Mit einem Löffelvolumen von 47,5 m³ belädt er mit drei Ladespielen die größten Muldenkipper der Welt. Angetrieben wird der über 11 Meter hohe Gigant durch zwei Cummins 12-Zylinder Dieselmotoren mit zusammen 4.000 PS. Eingesetzt wird der Bagger, bis auf kurze Service- und Wartungspausen, rund um die Uhr in Australien.