Lokführer bei der Berliner S-Bahn: Überarbeitet, gestresst und herzkrank

Betroffen von den Zugausfällen am Dienstag waren erneut die Linien S 25, 47 und 5. Die S-Bahn versprach eine Linderung des Personalmangels. In diesem Monat ende ein Lokführerlehrgang mit 13 Teilnehmern, im April folge ein weiterer Kurs. Die Manager haben zu spät reagiert, so ein Lokführer der S-Bahn. Er erzählt aus seinem Arbeitsalltag.

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„Was die Fahrgäste jetzt ausbaden müssen, ist ein Ergebnis der Sparpolitik, unter der die S-Bahn so lange gelitten hat. Vor vier, fünf Jahren wurden bei uns viele Lokführer vergrault. Neue Dienstpläne bedeuteten Mehrarbeit. Kollegen wurde gesagt, dass sie von heute auf morgen zu Hause bleiben könnten, sie würden nicht mehr gebraucht. Entlassungen gab es zwar nicht. Aber ich konnte gut verstehen, dass damals viele S-Bahn-Lokführer lieber zum Fern- oder Güterverkehr wechselten. Unter dieser Personallücke leidet die S-Bahn heute immer noch.

Kein Wunder, dass so viele Kollegen weggingen. Im ICE haben sie ihre Ruhe. Bei der S-Bahn ist die Arbeit viel stressiger. Die Züge halten häufiger an. Auf vielen S-Bahnhöfen müssen wir ’raus auf den Bahnsteig, um den Zug abzufertigen. Ein ständiger Wechsel zwischen Wärme und Kälte. Da kriegt man leicht Schnupfen. Darum sind derzeit so viele krank.

Dann müssen wir uns draußen auf dem Bahnsteig auch noch von Fahrgästen anmeckern lassen. Zum Beispiel, weil wir zu spät sind. Dabei liegt das selten an uns. Für mich ist der Fahrplan heilig, gerade im Berufsverkehr. Aber wenn Fahrgästen anderen die Tür aufhalten, kann ich das nicht verhindern. Wie auch? Kürzlich ist dabei wieder mal eine Tür kaputt gegangen, dann musste der Zug in die Werkstatt. Da war das Gejammer natürlich groß.