1897: Am 30. September bestaunen "Unter den Linden" Neugierige acht abenteuerlich anmutende Vehikel, die das "Begründungskomitee des mitteleuropäischen Motorwagenvereins" zur Schau stellt.1899: Die erste Berliner Auto-Ausstellung, die diesen Namen wirklich verdient, lockt im September 1899 rund 100 000 Schaulustige ins Exerzierhaus des 2. Garderegiments unweit des Bahnhofs Friedrichstraße.1921: In Charlottenburg feiert die erste Auto-Ausstellung nach dem Ersten Weltkrieg Premiere. Weitere Hallen kommen in den Folgejahren hinzu, die sich auf das heutige Messegelände rings um den Funkturm ausdehnen. 1939: Im Frühjahr. Letzte Ausstellung vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. 1949: Die erste Nachkriegsausstellung findet im Sommer unter freiem Himmel statt, da durch Bombenschäden keine der alten Hallen mehr benutzbar war. 1950: Der Autosalon im Mai zählt 375 000 begeisterte Besucher aus allen Teilen Deutschlands und mehreren europäischen Ländern.1951: Vorerst die letzte Berliner Autoschau dieser Art in Berlin. Die zentrale deutsche Autoausstellung zieht nach Frankfurt/Main.1978: Vom 24. März bis 1. April findet unter dem Namen "Autos, Avus, Attraktionen" (aaa) die erste Berliner Autoschau statt. Rund 140 000 Gäste besuchen die Ausstellung und Avus-Rennveranstaltungen. Seit dem Jahr findet die aaa im Zweijahresrhythmus jeweils im Herbst in den Messehallen unter dem Funkturm statt.