Deutschland gilt als Autoland und die Automobilbranche als Rückgrat der Industrie – zumindest bis die Politik den Paradigmenwechsel zur E-Mobilität einleitete, der nun zu scheitern droht. Mercedes-Benz, BMW und Porsche galten als Visitenkarte des Landes und der Volkswagen eroberte nach dem verlorenen Krieg Herzen auf der ganzen Welt.
Anders die DDR: Als die Kommandowirtschaft zugrunde ging, hatte man nur Uralt-Pkw vorzuweisen: den Trabant und den Wartburg.
Mobilität
Gebremste Visionen: Wie politische Vorgaben den Autobau in der DDR lähmten
Innovativ, mutig, konkurrenzfähig – und doch verhindert: Ein Blick hinter die Kulissen des DDR-Autobaus und politische Entscheidungen, die den Fortschritt ausbremsten.
Jens Meiners
6 Min
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Mit einem VW-Motor ausgestattet lief der Trabant noch zur Wendezeit vom Band.
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