Atemberaubende Dichte gehört zur Popularität der Grünen Woche. Am meisten Platz haben dort die Tiere, dank der Tierschutzgesetze. In den großen Hallen verteilt sich das Geschiebe einigermaßen. Aber in dem langen Schlauch auf der Seite hin zum ICC – also den Hallen mit den Nummern 7 a bis 11b sowie 12 bis 17 – stopft es gewaltig. Was jeden, der sich im Strom nicht normgerecht bewegt, zum Hindernis werden lässt, was schnell auch Aggressionen erregt.

Wie in jedem Jahr stellt sich die Frage: Warum wird nicht eine Extraspur frei gehalten, wenigstens in besagten Enge-Hallen? Das würde der Sicherheit, dem schnellen Fortkommen der beruflichen Messeteilnehmer und jenen nützen, die nicht so gut zu Fuß sind, gar im Rollstuhl sitzen, einen Rollator zur Stütze brauchen oder mit Kinderwagen kommen. Sie alle müssen sich derzeit behelfen mit der Lieferstraße neben den Hallen.

Alle Rolltreppen kaputt

Doch nicht genug damit. Das Messegelände ist derzeit nur über regelrechte Treppenkaskaden zu erreichen, die aus den S-Bahnhöfen Messe Süd und Messe Nord und von diesen durch lange Straßenunterführungen zum Messegelände führen. Wenn man dann endlich im Ost-Foyer des Messegeländes angelangt ist, sieht man schon wieder Treppen vor sich. Aber wozu gibt es Technik, die das Leben leichter macht? Aufzüge und Rolltreppen zum Beispiel.

Doch es sind nur wenige Aufzüge zu den S-Bahnhöfen vorhanden, außerdem sind diese irre langsam und ziemlich eng. Und jedenfalls am Eröffnungstag und an dem danach waren wahrhaftig alle (!) Rolltreppen in der für den Zugang zentralen Unterführungshalle am ICC mindestens zeitweilig, meistens aber den ganzen Tag – kaputt. Damit nun ja keiner auf die Idee kommt, dass der Totalausfall Zufall sein könnte, sicher bald repariert wird, waren die Richtungslichter auch gleich kaputt. Und vor einer Rolltreppe war sogar ein Gitter montiert. Der Rost signalisierte, dass es dort nicht erst seit Beginn der Grünen Woche steht.