Wieder einmal ist jemand gestorben, der mit dem Fahrrad  unterwegs war. Wieder einmal trifft die Schuld offensichtlich einen Lkw-Fahrer, der an einer Kreuzung rechts abbiegen wollte.

Zusätzlich tragisch ist dieses Mal, dass ein zehnjähriges Kind zum Opfer wurde, das sich völlig korrekt verhalten hat und an der Kreuzung wartete, bis die Ampel auf Grün sprang. Doch der Fahrer hat das Kind am Mittwoch in Brandenburg/Havel nicht gesehen. Das ist leider kein Einzelfall: Am Tag davor starb eine Frau in Berlin bei einem vergleichbaren Unfall.

Die Schuldfrage ist meist eindeutig. Es sind Fahrer, die in ihren großen Fahrzeugen die kleinen Leute nicht sehen. Keiner von ihnen – auch kein dauergestresster und schlecht bezahlter Berufskraftfahrer – will jemanden überfahren. Die Verantwortung, richtig hinzuschauen, kann ihnen aber niemand nehmen. Immer. An jeder Kreuzung und nicht nur beim Rechts-Abbiegen.

Abstandstechnik und Aufmerksamkeit

Aber die Fahrer sind nicht allein in der Pflicht. Der Gesetzgeber hat die Branche bereits 2009 verpflichtet, alle Laster ab 3,5 Tonnen mit sogenannten Dobli-Spiegeln auszurüsten, die den Toten Winkel minimieren. Kosten: 150 Euro pro Spiegel. Ein Lkw kostet ab 70000 Euro. Niemand weiß, ob die Firmen die Spiegel auch wirklich anbauen. Natürlich gibt es Bedenkenträger, die sagen, die Spiegel bringen auch keine volle Sicherheit.

Die bringen Sicherheitsgurte auch nicht, trotzdem wurden sie vor 40 Jahren Pflicht und haben tausende Leben gerettet. Erst später kamen Airbags dazu. Jedes Hilfsmittel, das die Sicherheit erhöht, ist es wert, dass es eingesetzt wird.

Beim Abbiegen wird nun auf modernste elektronische Abstandstechnik gewartet. Aber das kann dauern. Vielleicht muss man an gefährlichen Kreuzungen auch Ampeln so schalten, dass Fußgänger und Autos nicht gleichzeitig Grün bekommen.

Am Ende aber liegt es am Fahrer. Er muss schauen – und im Zweifel so lange warten, bis er niemanden mehr gefährdet.