BERLIN. Die Übernahme der Chartergesellschaft LTU hat der Fluggesellschaft Air Berlin 2007 ein "Wachstumsjahr mit Hindernissen" beschert. Trotz des im vorigen Jahr Erreichten könne man mit den Ergebnissen von 2007 nicht zufrieden sein, räumte Vorstandschef Joachim Hunold gestern auf der Bilanzpressekonferenz des Unternehmens in Berlin ein. Schwierigkeiten bereiteten vor allem zeitliche Verzögerungen und technische Probleme bei der LTU-Integration. Wie Finanzvorstand Ulf Hüttmeyer erklärte, belasteten Sondereffekte das Ergebnis um etwa 70 Millionen Euro.Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin muss nach rasantem Wachstum deshalb nun um ihre Ertragskraft kämpfen und hat die Gewinnerwartung für dieses Jahr gesenkt. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) soll 2008 zwischen 73 Millionen Euro und 120 Millionen Euro liegen. Im November hatte der Vorstand noch eine Spanne zwischen 140 und 160 Millionen Euro genannt. Der Umsatz stieg 2007 um 61 Prozent von 1,58 auf 2,54 Milliarden Euro. Das Ebit (Gewinn vor Zinsen und Steuern) schrumpfte um 67 Prozent von 64 auf 21 Millionen Euro. Der Nettogewinn betrug 21 Millionen Euro gegenüber 40 Millionen im Jahr 2006. Die Aktie brach gestern zeitweise um 14 Prozent ein, konnte die Verluste dann aber auf rund neun Prozent begrenzen.Air Berlin verursachte gestern zudem Irritationen bei Händlern, weil die neuen Ziele zunächst nur vor Luftfahrtanalysten publiziert wurden. Die Finanzmarktaufsicht BaFin kündigte an, einen möglichen Verstoß gegen die Veröffentlichungspflichten zu prüfen.Zum Optimierungsprogramm von Air Berlin gehören laut Hunold die Streichung unrentabler Strecken und die Beseitigung von doppelt beflogenen Strecken innerhalb der Gruppe. Der Vertrieb soll durch eine einheitliche Struktur der Air-Berlin-Gruppe effizienter und durch den weltweiten Verkauf von Tickets verstärkt werden. 2006 hatte Air Berlin die dba gekauft und will auch Condor übernehmen. (BLZ)------------------------------Grafik: Aktienkurs Air Berlin------------------------------Foto: Air-Berlin-Chef Joachim Hunold ist nicht zufrieden.