Starten auf der einen Bahn, Landen auf der anderen – das ist der Kern eines ungewöhnlichen Nutzungs- und Flugroutenmodells für den Hauptstadtflughafen, der jetzt die Diskussion um den Fluglärm in der Region wieder neu entfacht. Nur in Spitzenzeiten („Peak Hour“), wenn etwa deutlich mehr Starts als Landungen oder umgekehrt anfallen, sollen beide Bahnen entsprechend auch für Starts oder Landungen genutzt werden.

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