Berliner Forscher: „Die verkehrsberuhigte Friedrichstraße hätte einfach mehr Zeit gebraucht“
Der Mobilitätsforscher Michael Ortgiese über die Berliner Verkehrspolitik, Konflikte zwischen den Auto- und Radfahrern und die Frage, welches Fortbewegungsmittel Zukunft hat.
Die Stadt befindet sich in einer Verkehrswende. Wie lange diese noch braucht, lässt sich nur vage prognostizieren. Roshanak Amini für die Berliner Zeitung am Wochenende
Herr Professor Dr. Ortgiese, die Geschichte der Berliner U-Bahn reicht bis zurück ins 19. Jahrhundert, als die Stadt aufgrund der rasant steigenden Einwohnerzahl unter zunehmenden Verkehrsproblemen litt. Ist denn das System der U-Bahn nach fast 150 Jahren immer noch tauglich für eine Metropole?